布局邊緣AI 義隆電展頭角
持續強化影像AI與異質運算SoC架構，適用多元場域，將助台實現國防自主化
2025.12.24 03:00 工商時報 張珈睿
原文連結：https://www.ctee.com.tw/news/20251224700211-439901
IC設計大廠義隆電（2458）董事長葉儀晧23日出席無人機自主技術演討會。隨著AI應用從雲端逐步走向邊緣端（Edge），具備低延遲、低功耗特性的On-Device AI將成為智慧交通、ADAS乃至無人機等關鍵應用的核心技術。葉儀晧指出，義隆電持續強化影像AI與異質運算SoC架構，在多項實際場域中展露頭角，其中對標國際大廠輝達、高通的避障、雲台解決方案，將助力台灣實現國防自主化。
由台灣全球無線平台策進會（GloRa）主辦的「2025無人機自主技術×零碳排載具」研討會於23日登場；GloRa榮譽理事長施振榮期許，台廠合作跨入AIoT新領域，共創自動駕駛、無人機新商機。
葉儀晧分享，在智慧交通應用上，義隆電已導入多項AI視覺技術，包括即時物件辨識、車流分類、行人與機車重疊辨識，以及行為軌跡與速度預測。透過高準確度的即時分析，系統甚至能提前預測車輛是否有闖紅燈風險，對於交通執法與事故預防具實質助益。
無人機更被葉儀晧形容為「資料集難度最高」的AI應用之一。相較於車輛視角固定、場景可預期，無人機拍攝角度變化大、速度快，且須兼顧物件追蹤、避障與夜視能力，對AI模型與算力效率提出更高挑戰。
義隆電透過低功耗SoC與自研AI架構。相較於輝達Jetson Orin或高通的雲台影像處裡SoC，義隆電之解決方案能在僅數個TOPS算力下，完成即時辨識與深度估測，同時支援多鏡頭與雲台穩定技術，適用於軍事、農業、物流與航海等多元場域。
隨著美國聯邦傳播委員會（FCC）研擬將陸製無人機與零組件納入國安風險列管名單，義隆電的自主研發，可望在無人機「非紅供應鏈」的需求之下大啖商機。
葉儀晧分析，明年國防部的無人機訂單，將夜視功能、影像晶片達2Tops以上列為加分項目，後年則會列入避障功能，義隆電皆已提前布局。
葉儀晧表示，AI影像應用已從「人眼＋人腦」的判斷模式，轉向「鏡頭搭配On-Device AI」的即時決策架構。未來隨著標準化與評測制度逐步建立，低功耗、高即時性的邊緣AI解決方案，將成為智慧交通與無人機產業競逐的關鍵。
